普华永道:2030年无人驾驶汽车份额将达10%-亚博网页版登录界面

发布者: 发布时间:2021-03-20
本文摘要:随着现代科技的发展,各行各业现在都感受到了数字化的影响。

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随着现代科技的发展,各行各业现在都感受到了数字化的影响。汽车行业缓慢的数字化进程,将这个以传统硬件多的行业改为以软件和解决方案为中心的行业,消费者大幅度升级的数字化生活方式和精致创造性服务的市场需求提高,必须推进汽车行业的数字化变革。最近,普华永道思略特管理咨询公司发表了第6年度积极开展的《2017年数字汽车报告书》,思略特预测,2030年数字上班服务的市场评价约为2.2兆美元,接近今天的智能手机市场,与电子商务市场相比较高,但现有汽车制造商占行业利润的未来将减少。在科技推动汽车产业持续转型的背景下,无人驾驶/网络连接/电动汽车和上班服务市场的未来发展趋势是本报告的关注点。

无人驾驶/网络连接/电动汽车:什么时候构筑?思略特的研究显示,目前美国和欧洲汽车企业、供应商、经销商利润的85%来自汽车/司机/零售模式,但汽车行业的数字变革朝着共享/无人驾驶的前景,竞争、技术、规模化的发展降低了共享交通服务的每公里平均成本。这意味着美国和欧洲的汽车市场大幅下跌,汽车企业和供应商必须统一,汽车/司机/零售模式的利润也增加了一半。

思略特预测:1.随着技术的变化,2028年无人驾驶技术将超过4/5级。4/5级无人驾驶汽车成为市场主流。

现在的技术,5级无人驾驶还很难构筑,基础设施和技术的根本想法还是必要的,成为主流的时间不晚于2027年到2028年。2030年,全球4/5级无人驾驶汽车将超过8000万辆,中国将超过3300万辆。2.从2020年开始,电动汽车会通过严格的法律推进。

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2025年左右,由于电池设施丰富,电动汽车发展迅速,价格也超过了临界点。从2025年到2030年,显示电动汽车的成本比内燃机汽车高。2030年,全球电动汽车将超过1.64亿辆,中国将超过7300万辆。

3.在法律和消费者的推进下,从2022年左右开始,美国/欧洲/中国销售的新车将成为网络汽车。2030年,全球网络汽车将超过6亿辆,中国将超过3亿辆。

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上班领域的规模和影响随着机器人经济的发展,消费者的上班自由选择也逐渐激增。未来上班服务的主要领域(团队、运营、法规、基础设施)将高度本地化,转入世界市场面临很多挑战,包括多项法律允许、各行业参加者持续开展上班服务的想法、地区内参加者之间的白热化竞争、参加者类型过多等。思略特预测每个城市都构成简单的竞争结构,最后集中在无人驾驶上。

思略特预测:1.2030年,欧洲无人驾驶汽车占汽车总公司里程的25%,美国占25%,中国占37%。个人享有的无人驾驶汽车在欧洲生产最多,超过15%,中国为10%。

2.2030年,全球汽车新车牌照量和保有量分别约8000万辆和7亿辆,其中欧美汽车保有量减少25%,中国稳定,从2025年的3亿辆上升到2.7亿辆。汽车持有量的减少,自己经过里程和机动亲率的增加势头很强。3.2030年,美国、欧洲和中国共享上班服务市场规模超过1.5兆美元,未来每年以24%的填充增长率迅速增加,2030年超过1.5兆美元。

2017年,中国共享上下班服务的市场规模为150亿美元,2030年将超过5640亿美元,年填充增长率为32%。机器人经济使行业利润新配对在无人驾驶和上班领域再次发生巨大变化时,汽车产业整体利润会受到什么影响?机器人经济为汽车企业在家庭上班支出领域获得了通过服务提高汽车价值/价格、多模式上班服务、第五个屏幕生态系统服务机会。

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其中,多模式的上班服务给汽车企业带来了最大限度地提高收益和利益的机会。由于数字服务与传统汽车设计和销售业务背道而驰,汽车企业在这两方面的计划压力倍增。思略特预测:从1.到2030年,个别家庭加入与汽车相关的数字服务,通过服务提高汽车价值/价格的费用超过5400美元,获得汽车租赁、共享、行驶的多模式,服务的费用超过1.3万美元,与服务和商务相关的第五个屏幕生态系统服务的费用超过约3万美元。2.利润方面,目前车企共享无人驾驶家庭上下班领域的利润占22%左右,但到2030年再次发生变化,无法控制整个行业的17%。

将来构筑无人驾驶的话,大约50%的利润来自共享上班平台。汽车产业由于上班模式的变化和无人驾驶的推进,整个产业链不会重组。3.2030年数字上班服务市场规模约为2.2兆美元,在今天的智能手机市场附近,可以与电子商务市场相比较。4.在无人驾驶型共享上班场景下,家庭上班支出增加20%,利润急剧转变为上班服务提供商。


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